Belastung entsteht auch auf Tour
Langes Bremsen bei Passabfahrten kann die Bremsanlage stark erwärmen. Gepäck und eine mitfahrende Person erhöhen die Beanspruchung zusätzlich. Die thermische Belastung ist deshalb nicht auf die Rennstrecke beschränkt.
Unterschiedliche Ausdehnung verstehen
Der Reibring wird beim Bremsen heißer als der Befestigungsbereich. Die unterschiedliche Wärmeausdehnung kann Spannungen und Verzug begünstigen. Die passende Scheibenkonstruktion und eine korrekt arbeitende Bremsanlage gehören zusammen.
Schleifen ernst nehmen
Klemmende Bremssattelkolben können zu ständigem Kontakt zwischen Belag und Scheibe führen. Das kann Überhitzung und vorzeitigen Verschleiß verursachen. Lass die Ursache klären, wenn eine Bremse nicht richtig freigibt.
Die gesamte Anlage betrachten
Bei einer verzogenen Scheibe sollten unter anderem Ausrichtung, Auflageflächen und die übrigen Komponenten der Bremsanlage mitgeprüft werden. Der Austausch allein beseitigt eine andere Ursache nicht.